Introduction

Als Dario Franchitti aus dem Ford Capri RS 3100 stieg, den er bei den Estoril Classics fuhr, sagte er, dass er bisher nie solchen Spaß in einem Rennwagen hatte.

Der Wagen ist ein absoluter Klassiker, der sich nie alt anfühlt. Wir fahren dieses wunderschöne Auto in Watkins Glen. Ein Kurs, der sein Layout die letzten 50 Jahre kaum verändert hat. Diese Kombination macht richtig Spaß.

 

Wir haben nicht viele Regeln, jedoch ist der Respekt auf und neben der Strecke uns sehr wichtig. Wir versuchen dem anderen Fahrer immer ausreichend Platz zum Überleben zu lassen. 

 

Wie immer bei den Sprint-Rennen werden zwei Läufe ausgetragen, der zweite im Reverse Grid.

Kommt vorbei und habt einfach Spaß.

Neue Fahrer sind immer willkommen 

 

Und Achtung, seid sehr vorsichtig mit dem Motor!

 

 

“This was the most fun I have had in a racing car,” an elated Dario Franchitti said when he stepped out of the Ford Capri RS 3100 he raced at the recent Estoril Classics.

It is a real classic but it does not feel old. This is a car to have fun with and drive it in Watkins Glen is a real pleasure. Watkins Glen was built in 1956. The circuit's current layout has more or less been the same since 1971, with minor modifications after the fatal crashes of François Cevert in 1973.

It is a nice layout and the Capris are having a lot of fun there.

 

We don’t have a lot of rules but we are always letting the other drivers enough room to survive. 

We will have two races with the second one in reverse grip.

Just join and have fun.

New drivers are always welcome

 

And, please be gentle to the engine!