Introduction

Nach der etwas langsameren Strecke in Jerez geben wir Vollgas mit unseren McLarens im letzten Rennen der Saison.

Die Suzuka Strecke im Besitz von Honda gilt als eine der herausforderndsten Strecken weltweit, auch durch ihre Mischung von fast allen Kurventypen. 

Die erste Idee für eine Rennstrecke wurde schon zu Beginn der 1960er Jahre zu Papier gebracht.  Soichiro Honda selbst designte ein Layout um einen See mit dem er jedoch nicht gänzlich zufrieden war. Honda suchte sich Erfahrung und fand sie in dem Niederländer John Hugenholtz, der Zolder, Jarama und das Hockenheim Motordrom designt hatte. Fälschlicherweise wird Hugenholtz auch immer wieder als Designer von Zandvoort gesehen, er war jedoch dort jahrelang Geschäftsführer.  Suzuka ist eine wundervolle harmonische Strecke. Das Layout ist spektakulär mit den Löffel-Kurven und der 130R.

Wir haben nicht viele Regeln, jedoch ist der Respekt auf und neben der Strecke uns sehr wichtig. Wir versuchen dem anderen Fahrer immer ausreichend Platz zum Überleben zu lassen. 

Außerdem möchten wir darauf hinweisen, dass „Fake“- Namen nicht gestattet sind. Jeder möchte wissen mit wem er auf der Strecke ist und nicht gegen „MickyMouse96“ fahren.

Kommt zahlreich. Es lohnt sich!

Neue Fahrer sind immer herzlich willkommen.

After the lower speed track in Jerez we are going in full throttle mode in Japan for our last race of the season.

The Honda-owned race course at Suzuka is one of the world's most demanding and rewarding circuits, packed with a mix of almost every type of corner.

Plans for a track among the paddy fields outside Suzuka City were first laid in the early 1960s by Soichiro Honda himself. Mr Honda had penned an initial circuit layout around a lake complex. Honda realized he required additional expertise to have one of the best tracks in the world. He found it in 1961 with Dutchman John Hugenholtz, who had not designed the Zandvoort circuit but Zolder (Belgien) und Jarama (Spanien) and the Hockenheimring Motordrom.

It is a very fast track with the famous Spoon corner and the 130R.

Keep in mind: We don’t have a lot of rules but we are always letting the other drivers enough room to survive.

It will be not allowed to have a “fake”-name. Please only join with your real name. We don’t want to race against “MickyMouse96” or something.

We invite always new drivers to field a car in our championship.

We see you on track.